Gungat e shpejtësisë prej gome janë të zakonshme në vende të tilla si sheshet e njësive dhe lagjet e banimit, dhe janë rreth 5 cm mbi tokë. Ato zakonisht fiksohen në tokë me vida zgjerimi të mbulesës, të verdha dhe të zeza, vizualisht të dukshme, me çmim të ulët, por me jetëgjatësi të shkurtër shërbimi, shpesh shfaqen. Pasi rripi i reduktimit të shpejtësisë prej gome shkëputet nga vida, vidat e gjata ekspozohen, gjë që ka të ngjarë të shkaktojë dëmtime në gomat e makinës. Kur e zëvendësoni, toka duhet të riparohet përpara se rripi i ri i reduktimit të shpejtësisë të fiksohet në tokë.
Rripat e reduktimit të shpejtësisë me strukturë betoni janë të zakonshëm në kryqëzimet e fshatrave dhe kostoja e ndërtimit nuk është e lartë, por rripat e reduktimit të shpejtësisë kanë zgjatime të larta, janë të ngjashëm në ngjyrë me sipërfaqen e rrugës dhe nuk janë të rëndësishëm vizualisht. Ato çuan në frenimin e menjëhershëm emergjent, i cili shkaktoi gunga të rënda dhe madje goditi shasinë e automjetit.
Prodhuesit e rripave të reduktimit të shpejtësisë prej gome prezantojnë rripa reduktimi të shpejtësisë prej çeliku të derdhur, të cilët përdoren zakonisht në kryqëzime me shpejtësi të lartë, stacione pagese autostradash, stacione benzine dhe vende të tjera. Rripa të tillë reduktimi të shpejtësisë kanë jetëgjatësi më të mirë shërbimi sesa rripat e reduktimit të shpejtësisë prej gome, por kanë çmim shumë më të lartë se rripat e reduktimit të shpejtësisë prej gome.
Gungëzat e shpejtësisë në formë pikash mbi pllakat qeramike përdoren zakonisht në autostrada dhe autostrada përreth qytetit. Gungëza të tilla shpejtësie janë pak më të larta se rruga dhe duken në copa. Në përgjithësi, ato janë bërë me bazë qelqi dhe bojë të shkrirë me nxehtësi rrëshire nafte. Është e bukur, rezistente ndaj konsumimit dhe e dukshme natën. Mjeti që ecën mbi të dridhet dhe lëshon një tingull cicërimash për t'i kujtuar shoferit të ngadalësojë.
Koha e postimit: 30 maj 2023
